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鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問(wèn)題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?

發(fā)布時(shí)間:2023-05-22 17:38:22人氣:91

  我們都知道,鋼結(jié)構(gòu)工程是系統(tǒng)性的,每一個(gè)構(gòu)件的房結(jié)構(gòu)都需要精密的計(jì)算;稍微超出一誤差的范圍,將會(huì)對(duì)整個(gè)工程產(chǎn)生影響;在鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問(wèn)題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?
  
  1.鋼梁起拱問(wèn)題
  
  起拱的方法,對(duì)鋼梁有拋物線(xiàn)形起拱和折線(xiàn)形起拱。對(duì)門(mén)式剛架常采用折線(xiàn)形起拱,也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)處,通過(guò)控制連接端板的角度,達(dá)到起拱的目的。
  
  鋼梁起拱的目的,主要是對(duì)屋面鋼梁受荷變形后,起拱量可以抵消一部分變形,其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過(guò)大,將會(huì)使靠近屋脊處的屋面坡度變小,鋼梁變形過(guò)大將會(huì)使靠近檐口處的屋面坡度變得過(guò)小。

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  過(guò)大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)摹F鸸芭c否,起多大拱,本身應(yīng)該是一個(gè)設(shè)計(jì)問(wèn)題。在設(shè)計(jì)未要求起拱時(shí)拱度允許偏差定為-5~10mm,就是不主張施工方自己定個(gè)起拱量。
  
  2.屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過(guò)大
  
  有些工程中,剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一,使得水平支撐體系不在同一平面上,從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系,其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。
  
  在屋面或墻面檁條安裝中,有些施工單位為了安裝方便,隨意增大、加長(zhǎng)檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件,而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計(jì)算長(zhǎng)度,有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過(guò)大過(guò)長(zhǎng),隅撐就失去了應(yīng)有的作用。
  
  另外,有的單位擅自增加屋面荷載,原設(shè)計(jì)未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載,而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d,從而導(dǎo)致鋼梁撓度過(guò)大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題,必須要求將增加的荷載送原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核,能滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進(jìn)行屋面吊載。
  
  3.吊車(chē)梁下?lián)?/span>
  
  有些工業(yè)廠(chǎng)房中,設(shè)計(jì)有吊車(chē)。吊車(chē)梁和吊車(chē)桁架不應(yīng)下?lián)?。而?shí)際施工中,包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項(xiàng)指標(biāo),因此應(yīng)特別注意!


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